(Ilustración de Elias Stein)

Los consumidores bloqueados están gastando más en las mercancías, principalmente hechas en el extranjero y se transportan en buques de contenedores, que en los servicios. Que, además de las interrupciones de envío relacionadas con la pandémica, han enviado costos en espiral. El índice seco báltico, una medida de las tasas para mover productos secos, es un 128% en un año y casi un 60% desde principios de diciembre, impulsado por China, el mayor exportador mundial, reabriendo su economía industrial.

Que ha sido una bendición para las líneas de envío, que han visto ampliar los márgenes de ganancia. Las acciones de Holdings de envío de Maersk y Cosco están un 92% y 195%, respectivamente, durante el año pasado, y Triton International, el mayor crecio de contenedores del mundo, ha visto un rendimiento total del 36.5% en un año.

Normalmente, los mayores costos de envío significan precios y inflación al por menor más altos. Los rendimientos de los bonos han aumentado al precio en una inflación más alta desde la caída. Pero es poco probable que el envío es poco probable que encienda la inflación de costos. "Primero, es probable que el aumento en los costos de envío se absorba parcialmente dentro de los márgenes al por mayor y al por menor", escribe el Economista del Jefe de Economía de Capital Neil Skearing. "En segundo lugar, si bien es difícil ser preciso, es probable que las mercancías más afectadas representen una parte relativamente pequeña de la cesta general [Índice de precios al consumidor]".

Las estimaciones de cizallamiento los costos de envío en solo el 5% de los precios al por menor. Por lo tanto, los últimos ocho meses de duplicación se han agregado solo sobre el costo de los bienes, con los consumidores que probablemente estén viendo solo algo de eso.Un dólar más débil también compensa los gastos de envío más altos para los no U.S .importistas. Luego está el próximo año nuevo chino, cuando las fábricas se apagan y las exportaciones caen. Eso podría aliviar la presión ascendente sobre las tasas. ¿El mayor alivio? Un fin a la pandemia, con los consumidores que gastan nuevamente en los servicios.